1.Il-kalibru jista 'jkejjel id-distanza
2.B'funzjoni ta 'ibbilanċjar ta' awto-kalibrazzjoni
3.Tyre bilanċ optimizatio
4.Blanċjar tat-tajer tal-motoċikletta b'adapter mhux obbligatorju
5.Mgħammar b'funzjoni ta 'konverżjoni minn pulzier għal millimetru u gramma għal uqija
6.Ix-xaft tal-bilanċ imtejjeb, stabbiltà tajba, adattat għal kull tip ta 'kejl ta' rota ċatta.
 
 		     			| Qawwa tal-mutur | 0.25kw/0.32kw | 
| Provvista ta' enerġija | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz | 
| Dijametru tar-rimm | 254-615mm/10”-24” | 
| Wisa' tar-rimm | 40-510mm”/1.5”-20” | 
| Max.piż tar-rota | 65kg | 
| Max.dijametru tar-rota | 37”/940mm | 
| Preċiżjoni tal-bilanċ | ± 1g | 
| Veloċità tal-bilanċ | 200rpm | 
| Livell tal-ħoss | <70dB | 
| Piż | 112kg | 
| Daqs tal-pakkett | 1000 * 900 * 1100mm | 
 
 		     			Meta r-roti tal-karozza jduru b'veloċità għolja, se jiġi ffurmat stat dinamiku żbilanċjat, li jikkawża li r-roti u l-isteering jivvibraw waqt is-sewqan.Sabiex jiġi evitat jew eliminat dan il-fenomenu, huwa meħtieġ li r-rota tikkoreġi l-bilanċ ta 'kull parti tat-tarf billi żżid il-kontrapiż taħt kundizzjonijiet dinamiċi.
L-ewwel, ibda l-mutur biex isuq it-tajer biex idur, u minħabba l-parametri żbilanċjati, il-forza ċentrifugali eżerċitata mit-tajer fuq is-sensor pjeżoelettriku fid-direzzjonijiet kollha tiġi kkonvertita f'sinjal elettriku.Permezz ta 'kejl kontinwu tas-sinjal, is-sistema tal-kompjuter tanalizza s-sinjal, tikkalkula d-daqs tal-kwantità żbilanċjata u l-pożizzjoni minima tal-parametru, u turiha fuq is-sistema tal-iskrin.Sabiex tissodisfa r-rekwiżit ta 'żbilanċ minimu, is-sensor u l-konvertitur A/D fis-sistema għandhom jużaw prodotti ta' sensittività għolja u ta 'preċiżjoni għolja.Allura l-veloċità tal-kompjuters u l-veloċità tal-ittestjar tas-sistema jeħtieġ li jkunu għoljin.