1.Il-kalibru jista 'jkejjel id-distanza
2.B'funzjoni ta 'ibbilanċjar ta' awto-kalibrazzjoni
3.Tyre bilanċ optimizatio
4.Blanċjar tat-tajer tal-motoċikletta b'adapter mhux obbligatorju
5.Mgħammar b'funzjoni ta 'konverżjoni minn pulzier għal millimetru u gramma għal uqija
6.Ix-xaft tal-bilanċ imtejjeb, stabbiltà tajba, adattat għal kull tip ta 'kejl ta' rota ċatta.
Qawwa tal-mutur | 0.25kw/0.32kw |
Provvista ta' enerġija | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
Dijametru tar-rimm | 254-615mm/10”-24” |
Wisa' tar-rimm | 40-510mm”/1.5”-20” |
Max.piż tar-rota | 65kg |
Max.dijametru tar-rota | 37”/940mm |
Preċiżjoni tal-bilanċ | ± 1g |
Veloċità tal-bilanċ | 200rpm |
Livell tal-ħoss | <70dB |
Piż | 112kg |
Daqs tal-pakkett | 1000 * 900 * 1100mm |
Meta r-roti tal-karozza jduru b'veloċità għolja, se jiġi ffurmat stat dinamiku żbilanċjat, li jikkawża li r-roti u l-isteering jivvibraw waqt is-sewqan.Sabiex jiġi evitat jew eliminat dan il-fenomenu, huwa meħtieġ li r-rota tikkoreġi l-bilanċ ta 'kull parti tat-tarf billi żżid il-kontrapiż taħt kundizzjonijiet dinamiċi.
L-ewwel, ibda l-mutur biex isuq it-tajer biex idur, u minħabba l-parametri żbilanċjati, il-forza ċentrifugali eżerċitata mit-tajer fuq is-sensor pjeżoelettriku fid-direzzjonijiet kollha tiġi kkonvertita f'sinjal elettriku.Permezz ta 'kejl kontinwu tas-sinjal, is-sistema tal-kompjuter tanalizza s-sinjal, tikkalkula d-daqs tal-kwantità żbilanċjata u l-pożizzjoni minima tal-parametru, u turiha fuq is-sistema tal-iskrin.Sabiex tissodisfa r-rekwiżit ta 'żbilanċ minimu, is-sensor u l-konvertitur A/D fis-sistema għandhom jużaw prodotti ta' sensittività għolja u ta 'preċiżjoni għolja.Allura l-veloċità tal-kompjuters u l-veloċità tal-ittestjar tas-sistema jeħtieġ li jkunu għoljin.